当天，流水镇高楼村2组农民刘松开着拖拉机带着自己改装制造的车斗(拖箱)，装载着8000斤西瓜去集上卖瓜。当车走到一个下坡时，由于车斗过重，又没有制动刹车装置，直接把车头撞得四轮朝天，刘松和小女儿当场死亡，大女儿负伤住院。

 

拖拉机车斗改装造成事故（资料图）

 

　　惨剧已经不是起

 

　　与刘松同村同组的老乡杜兴平，也因为同样的原因而长辞人世。2009年7月，杜兴平同样开着拖拉机，拖着自己改装制造的车斗载着5000斤竹子上路，在下坡弯道时无法制动，车斗把车头撞得四轮朝天。杜兴平当场重伤，随后送医，不治身亡。

 

　　“这都是血的教训，亟待引起重视。”一直关注农村生产领域的宜城市政协委员王大刚痛心疾首，他专门致电农村新报编辑部，希望给广大农民朋友提个醒。

 

　　非法改装，屡见“马路杀手”

 

　　农村新报记者获悉，因为非法改装拖拉机车斗引发的交通事故，在我省各地多有发生，农民私自改装的拖拉机已经成为“马路杀手”。

 

　　根据湖北省农业厅2013年的一项数据：湖北是农机大省，共有各类型号拖拉机近135.6万台，驾驶操作人员134.5万人，其中钟祥、枣阳等地手扶拖拉机数量均超过10万台。而这其中，相当一部分拖拉机并未纳入上牌管理，农民私自改装的不在少数。

 

　　记者了解到，近年来，各类农业机械发展迅速，与此同时，农民自己改装拖拉机造成的生产事故也在逐步上升。根据交管部门的统计，改装拖拉机引发的交通肇事中有90%以上造成人员当场死亡或经抢救无效死亡的严重后果。

 

　　农民改造拖拉机事出有因

 

　　王大刚告诉农村新报记者，我国当前农用拖拉机的主流型号为554型、445型、524型等，但相关的生产厂家并未给拖拉机配套一个标准化的车斗。

 

　　“农民拖运肥料等农资和销售农产品的时候，只能自己找人改装个车斗使用，所以上路的拖拉机后面拖的车斗大小不一，千奇百怪，超载严重。”王大刚认为，此外，拖拉机车头生产厂家未预留给车斗配气泵刹车装置，这也是导致事故频发的原因。

 

　　有农民呼吁，给拖拉机配备齐全的标准化拖箱、刹车、油顶装置，已经迫在眉睫，这能够有力地提升拖拉机的指数。希望农机生产厂家听听农民的心声，制造出农民朋友称心又的农机具。

 

　　王大刚呼吁，交管部门要禁止农民私自使用改装制造拖拉机上路。此外，农机监理部门要对农机加大年检力度，对拖拉机手实行培训上岗、上牌管理，势在必行。