市场仍在萎缩

 

　　4月30日，江淮动力发布2014年季度报告称，公司一季度净利润2062.92亿元，同比下降38.44%，营业收入5.85亿元，同比下滑28.35%。

 

　　目前，该公司产业板块分为机械板块和矿业板块，机械板块包括柴油机、汽油机及其终端产品、拖拉机等产品的制造和销售，矿业板块包括有色金属和煤炭。单缸柴油机市场在逐步萎缩，该公司通过引进国外先进设备，做好环保工作，实现规模和效益的双发展;而该公司的多缸柴油机主要是非道路使用，具有广阔的市场发展前景;汽油机产品主要是出口，保持与B&S合作的同时积极开拓新客户。

 

　　江淮动力已初步搭建起农业装备的管理体系、研发体系和销售体系，完成了部分产品的前期研发、生产及试销等工作。

 

　　该公司在交易所互动易平台表示，公司已与400家销售网点签订协议，将制定相应的评价体系和激励体系，进一步优化网点质量、提升渠道占比。公司未来将引进融资租赁等信用销售模式，结合推进合作社的进程，可大幅提高农机购买力。其三包服务人员包括：自身生产人员;经销商;属地三包服务人员。公司根据未来市场发展趋势，战略性研发水田喷药机等农机产品。

 

　　调结构才能逆势增长

 

　　而多缸小型柴油机行业的代表企业——云内动力则正在如火如荼的开展“二次创业”。云内动力去年实现销售收入25.71亿元，同比增长7.95%，实现归属于上市公司股东的净利润1.47亿元，同比增长117.52%，实现扣非净利润5734万元，同比增长21.18%。从经营数据来看，云内动力“调结构、上水平、促升级”的二次创业已初显成效，公司正朝着良性发展的道路快步前进。

 

　　据了解，在柴油机厂家同质化严重、柴油机需求结构性矛盾突出等诸多不利因素的影响下，柴油机企业的生存环境愈加恶劣，在此背景下，云内动力却实现逆市增长，这离不开公司前期重点推行的“五大攻坚战”战略。

 

　　通过产品攻坚战，该公司稳步推进了新产品开发工作，其中D20国四和D25国四柴油机已具备上市推广条件;D19国四发动机搭载的丹东黄海旗胜已实现小批量上市销售，搭载的福迪SUV已完成三高标定，预计本月批量上市销售;YNF40柴油机已完成首台样机装配并成功实现点火;YN30QNE、YN36QNE和YN38QNE天然气发动机已实现小批投放市场，并同多家整车厂建立了配套意向并开展了匹配搭载工作。

 

　　营销方面，通过举办“云内D系列产品质量万里行巡展”等营销活动，云内动力调整了产品销售结构，产品平均售价得到提高;同时通过建立客户服务公司，扩大了配件、整机零售和非道路市场，通过一年的努力公司产品已实现非道路市场的重大突破。另外，该公司强化了天然气发动机的销售与推广，目前YN30QNE已实现供货，YN36QND和YN36QNE已提供样机搭载并实现小批量供货，YN38QND已提供样机搭载。