近日，记者在新建的农用车车架涂装车间设备安装现场看到，该车间的主体设备已经全部安装到位，工人们正在对涂装线的自动运送系统安装、调试，预计再有一个月时间车间所有设备将完成调试工作。

 

 

　　随着五征农用车事业的不断升级壮大，原有的涂装工艺已经不能满足当前产品的质量需求。新建的车架涂装项目投资3500万元，建筑面积为5500平方米，建成后将实现1500架/天的农用车车架涂装计划。新涂装线完全按照汽车车架涂装工艺标准设计建设的，采用国内先进的底面合一阴极黑电泳漆新工艺技术，它的建成将使农用车车架达到汽车车架的工艺水平。

 

　　为提升拖拉机变速箱箱体的自制能力，五征投资6000多万元新了8+2与WA两条变速箱生产线，目前，这两条生产线已经建成投产。据车间负责人介绍，这两条生产线属专机线，每条线由7台具有国内先进水平的加工中心组成，自动化程度很高。8+2箱体与WA箱体分别用与五征8+2系列小托和55马力的奥利来产品，以前这两款箱体全部靠外协厂家供件，产品质量不能保证，这条新的箱体加工线后，产品全部实现了自制，试运行期间箱体下线合格率就能达到了95%以上。

 

 

　　为提高关键零部件的焊接效率与焊接质量，五征还在农业装备结构件车间与农用车加工、焊接车间投资160余万元引进了9台国内进的ER16型焊接机器人，目前已进入试行阶段。这批机器人的投产使用将使玉米收获机械与农用车的零部件焊接精度得到大幅度提升，也大大降低工人的劳动强度，对提高生产线的机械化、自动化水平具有重要意义。

 

　　据技改项目建设负责人介绍，今年夏天五征开工建设的技改项目还有拖拉机总装车间尾气排放改善工程、激光切割自动送料工程等5个，总投资1亿元，预计这些项目在今年年底就能投入使用。