随着拖拉机行业鼓励政策发展，越来越多的企业竞争也随之诞生。由于拖拉机是提高农业生产率的最基本的机械装置，来自于不断升级及竞争的压力，也促使企业不断推动品质提升。

 

　　（1）走出去与冲进来共存

 

　　近年来，我国拖拉机以物美价廉的特点逐步受到国外用户的认可，中国拖拉机出口近年来也保持快速的增长，行业内一些骨干企业实施走出去战略，把满足国际市场低端和中端用户的需求，纳入到自己的目标用户群中。

 

　　我们也看到，拖拉机主要企业约翰迪尔、凯斯纽荷兰、道依茨均已在中国设立制造工厂，这些制造工厂对我国拖拉机产业的格局将产生深远的影响，其中约翰?迪尔通过对奔野拖拉机厂的收购，已经形成覆盖

 

　　25-125马力拖拉机的产品系列，覆盖我国轮式拖拉机的主要范围，国内竞争国际化的市场特征已经形成。

 

　　（2）延长价值链

 

　　延长价值链条是进入相关行业、提高竞争力的常用手段。我们看到，随着农机行业宏观环境的不断改善，许多上下游企业不断进入到这个行业中来；同时，目前农机行业部分企业也通过价值链的延伸拓展自身的发展空间，提高竞争能力。

 

　　可以预期，我国拖拉机行业正在进入新的阶段———全球化阶段。这一阶段中国拖拉机行业将直接面对国内外用户多样化的需求和来自国际巨头的直接竞争。随着国外主要企业在中国的布局初步完成及我国拖拉机行业走出去战略的实施，我国拖拉机行业将同时面对国际和国内两个市场，技术进步和资本运作将成为拖拉机行业发展的主要驱动力量。

 

　　技术进步成为拖拉机产业发展的重要驱动因素。随着国内用户不断分化，部分高端用户对拖拉机效率、操控性能、驾乘舒适性等有了更高的要求。而进军国际拖拉机市场也需要拖拉机制造企业对产品升级换代。

 

　　同时，随着国内工业水平的发展，部分关键件技术趋于成熟，稳定性明显提高，成本得到有效控制，也提高了这些新技术的商业价值。

 

　　竞争模式立体化，资本运作成为拖拉机产业发展的另一个重要驱动因素。全球拖拉机制造受控于大约十几个大公司，他们都从事跨国营销、生产和产品开发。这种高度集中是由于拖拉机制造所固有的高资本投入要求，从而产生规模经济的需求。所以即使在许多低成本的发展中，拖拉机生产和营销也为大跨国公司所经营或控制。

 

　　早在2005年迪尔、CNH、爱科、久保田、洋马、克拉斯6家公司的农业装备销售收入达315亿美元，占全球总销售额的44.9%。随着国际巨头在中国的布局逐渐展开，中国的本土市场也将具备国际市场竞争特点。

 

　　中国拖拉机行业将面对越来越激烈的、立体化的竞争模式，标准之争、知识产权、资本控制将逐渐在传统的竞争模式之上成为竞争的核心要素，这些竞争必须建立在企业具备较大规模的基础上才能有效实施。因此，国内企业必须通过资本市场的运作、企业间的合作重组增强自身实力，以应对激烈的竞争。