飞机为当地林木喷洒农药防治虫害，却导致55.8亩虾塘里的虾全部死亡。为此，江苏省泗阳县养殖户李春忠将施药飞机所属的航空公司告上法庭。近日，笔者从宿迁市宿城区法院了解到，该院判决李春忠最终获赔33.1452万元，但身为被告的航空公司却认为“自己只是在履行合同，责任全由自己承担太委屈”。

    随着农业现代化的进程加快，应用新型现代农机实施作物植保与农事运作的范围越来越广，类似采用飞机作业，提高植保、播种效率的“飞喷”、“飞播”应用日渐广泛。如何让“飞喷”少“出事”，把为农服务的好事办好，倒是值得深思。

    首先，技术操作要精。无人机作业是近些年出现的新技术，而其中绝大多数是采用的低空飞行作业。飞机空中“飞喷”，需要人在地面遥控。但目前许多操作人员仅仅是“新兵”，驾驭无人机飞行的技术还不熟练，指挥飞机低空盘旋撒药和播种的技能还远不能过关，稍有不慎很容易“失手”，诸如飞过了“飞喷”点线，超出了控制高度、风向弧度、洒点精度，不小心误启动了程序，每一项“误操作”都会带来一些麻烦，或浪费农药种子，或漂移目标所向……所以，对农用飞机的操作应用，需要通过专业、专门的训练培养，技术控制要精湛，才能够减少飞行器起飞后的事故几率，保障“飞喷”精准、、快速、顺畅地执行任务。

    其二，农用飞机起飞前有许多准备工作，其中对地面工作点的划定事项要精细，特别是那些特定区域的标记性设施，要指示明确、边线可辨，识别明显，信息凸现。利用空间、地面共同识别，不至于给“飞喷”留下不该有的盲区。

    眼前这起“飞喷”肇祸事故诱发官司，就是因为林地与虾池相间的地理环境里，缺乏一些必备的识别标记，操作者自以为平直飞过，农药“飞喷”一泻而下，喷治林木害虫的强力药物漂移到虾池水面，酿成大量虾死亡的严重后果。

    其三，认真科学地制定农用飞机“飞喷”作业的用药配比，是努力减少事故纠纷基础之一。现在的农用飞机实施“飞喷”的难度较大，原因是地面的种植物、作物茬口参差不齐，山水田块之间的水陆种养业交相混杂，且品类众多，很容易在“飞喷”过程中造成“次生灾害”。

    为了尽量减少飞行植保中的“误伤”，就要讲究合理地做好“飞喷”用面的科学配比，诸如对不同作物、生物的不同生长期，配以保护性的用案，使比“飞喷”对象不受伤害，减轻农用飞机运用“飞喷”的副作用，让现代新技术在生产实践中趋利避害。

    第四，启动低空飞行技术，大面积从事田间、林业“飞喷”作业，更要有合理的“飞控”管理制度。

    农用飞机拥有者应该遵守低空管理规则，飞行前先公示，提醒附近的人畜避让，告知相邻种植户、养殖单位做好相应的应对工作。

    作为第三方的当地农业技术部门，更应该积极主动参与大面积“飞喷”活动，参与现场技术指导，加入“飞喷”实地管理控制，由“飞喷”方、相关方、农技方“三方”合一，实施从技术、用药、安保、地形管控，既保障了飞行作业，又确保了不同种养业物种的，一举两得，事半功倍。（涂俊明）