集中度小幅增长，主流区域冰火同炉。2015年，我国三轮汽车市场主要集中在10大区域，市场销售统计显示，销量前10的区域累计销售235.25万辆，同比增长3.53%。占比91.08%，较之2014年同期提高0.22个点，区域集中度小幅上扬。从区域个案分析，10大市场冰火同炉，升多降少。其中，山东、河南等7大区域同比出现不同程度的增长，河南、甘肃、山东、安徽增幅均在两位数以上。与之相反，河北、陕西同比出现较大幅度滑坡。
 

　　

 

　　竞争格局稳定，主流品牌稳中有升。2015年，三轮汽车市场持续了往年的基本竞争态势，竞争格局稳定，主流品牌呈现出不同程度的增长。市场销售统计显示，销量前9的品牌累计销售256.6万辆，同比增长4.06%；占比99.35%，较之2014年同期提高0.75个点。从前9大主流品牌的市场表现分析，山东时风、五征集团依然占据前两位，销量分别达到了102.78万辆、92.75万辆，同比增长4.25%和7.64%，占比39.79%和35.91%，较之2014年同期提高0.37%和1.46%。雷沃重工保持较强的增长势头，同比增长14.36%，占比4.37%，较之2014年同期提升0.42个点。与之相反，长葛世英、山东双力、汝南广源、山东东方曼出现两位数的大幅度滑坡。

 

　　

 

　　低速货车市场：增幅趋缓，小幅震荡

 

　　2015年，我国低速货车市场呈现出增幅反弹，月度走势小幅震荡的特点。销售统计显示，2014年累计销售各种型号的低速货车42.82万辆，同比小幅攀升1.29%。从月度走势看，上半年除2月同比出现大幅度下滑外，其它月度均呈现不同程度的上扬。三季度月度同比一直下下滑通道中运行，第四季度与季度有惊人的相似之处，11月同比出现较大幅度滑坡，其它两个月同比出现不同程度的小幅增长。