现代农业靠机械化 须把农机“服务”好
2016-08-19
中国农机网5020
核心提示:近年来,我国农机化发展势头迅猛,随着补贴政策的实施,农民购机负担大大减轻,农机保有量持续增长,但与此同时,农机配套基础设施却略显滞后,农机下不了田、抬着农机去维修的现象依旧存在。眼下又正值秋收农忙时节,机耕路、停靠站、维修网点等这些农机基础设施的完善已刻不容缓。
近年来,我国农机化发展势头迅猛,随着补贴政策的实施,农民购机负担大大减轻,农机保有量持续增长,但与此同时,农机配套基础设施却略显滞后,农机下不了田、抬着农机去维修的现象依旧存在。眼下又正值秋收农忙时节,机耕路、停靠站、维修网点等这些农机基础设施的完善已刻不容缓。
完善机耕路建设确保条条大路通田间
在我国,由于地势、区域划分等种种原因,导致一些地区农田分散,农机收割无法“一条道路走到底”,有时甚至要从别人家的农田借道,从而引发不少矛盾。在《浙江省农业机械化发展“十三五”规划》中就有明确提到这一现状:浙江省目前农业生产条件跟不上机械化作业要求,农村土地分散化、碎片化问题依然存在,农田基础设施特别是机耕道路建设滞后,“农机无路走、下田难”问题较为凸显。因此,机耕路的建设着实值得重视。
无独有偶,在如皋东陈南庄村村民就在为一条机耕路发愁,一村民家附近原本有一条4米宽的土路,因为多年雨水的冲刷现在只剩1米多宽,如果遇到下雨天,路面就很泥泞,附近的村民连走路都不好走,更不说农机过路了。因此村民的希望就是村里能把这条路修成水泥路。
当然机耕路的建设只是基础设施中的一部分,在农业生产条件方面仍存在着诸多问题,农机加油远、维修难、无处停靠等基本问题,仍待解决。
提高农机作业效率满足农机基本需求是关键
什么是农机的基本需求?其实跟人的需求一样,不外乎饿了有饭吃,困了有地睡,病了有医生看,农机的基本需求也很简单,就是没油了有油加,坏了有人修,累了有地停,可这些需求现在依旧很难满足。
首先,目前大多数的农业机械都是燃油的,而加油站都不会设在田间,所以,经常可以看到农民提着几桶机油奔走在田地里,只因加油站太远,只能自带;其次,在农村,没有专门的农机停车场或停靠点,农机胡乱停靠在路边的现象屡见不鲜,不仅妨碍到过路的行人,同时也不利于农机的保养,特别是在农忙时节,不仅有本地的农机,可能还会有来自外地的跨区机收队,农机无处停靠,很容易造成各种混乱现象,阻碍交通。最后,虽然不少地区在“三秋”来临之际组织农机维修技术人员,深入到村庄、田间、场院、农机户家中检修、维护农机,给农民带来便利。但是,面对突如其来的故障,农机“急诊医生”却依旧很少“在线”。
以上种种状况的发生常常会阻碍农田耕作,导致农机作业效率低下,因此,我们要尽快寻找解决方法,完善农机基础设施建设。
近年来,农业机械化发展迅速却始终离不开政策的支持,自从有了农机购置补贴,激发了无数农民的购机欲望,加快了农机化发展进程。同样,要完善农机基础设施建设,政策的支持至关重要。
建设农机基础设施仍亟待政策支持
一方面,农村各种基础设施本身就非常薄弱,近几年一直在大力提倡建设农村基础设施,但这些建设的重点往往放在环卫、污水、医疗等方面,在农田设施方面依旧是块短板。另一方面,农村地区经济力量不够强大,无法支撑起大量设施建设。就比如,在都昌县狮山乡珠岭村卢家自然村一座石桥被洪水冲毁,因村里财力有限,只能暂时搭建一座简易木桥,导致农机无法下田作业。
所以,必须认识到农机基础设施建设的重要性,在现有基础上投入更多财政和政策上的支持,确保农机化平衡发展。梁平县安胜乡在今年启动实施了2015年农业综合开发高标准农田建设项目,该项目涉及该乡金平、龙印2个行政村,总投资1200余万元,主要建设内容包括水利设施、田间道路和农业设施建设。经过近6个月紧张有序的建设,现已基本完工。田间道路的通畅,极大地方便了村民的出行和耕作。
政策的支持给农机基础设施建设带来诸多便利和保障,但基础设施的建设仍需注入更多创新思维和新鲜血液。
针对农机“饿、病、累”打造农机驿站可好?
近年来,每到农忙时节,各地农机局总是会有组织地开展农机检修活动,挨家挨户检查农机问题,甚至很多地方都设置了农机维修网点这一设施,方便农民维修故障农机。但是对于农机加油和停靠依旧是个“老大难”,特别是跨区机收开始,想必每个农机手都非常渴望出现一个“驿站”,不止住人,还可以住机器;不仅供人三餐,还管机器吃喝,这也是农机基础设施中的重要一环。
俗话都说农机手有三怕:一怕农机出故障,二怕油品质量差,三怕治安没保障,荆门石油公司各加油站为解决农机手烦恼,到是真的搞出一个“驿站”来。荆门中和加油站位于荆门207国道北段,是农业集中区,具有交通区位优势,是“三夏”和“三秋”农忙期间农机迁移的重要路线及停靠点。给农机手提供方便,该站不仅开通农机加油“绿色通道”,外地农机手还可在加油站内享受车辆维修保养、休息、加水、信息咨询和手机充电等服务。
由此可见,只要政策上有扶持,为农机打造“驿站”的愿望是可以实现的。未来,在建设农机基础设施时可依据实际情况,创新思维,因地制宜,使农机基础设施建设得更加完善。
结语:从长远来看,完善农机基础设施建设不仅有利于当下,同时还造福将来,农机的基础设施建设是农业现代化发展中的重要一环,影响着现代化的进程。四通八达的机耕路,环绕穿梭的水利设施有利于连接分散的小块农田,确保农业机械的畅行无阻,同时还推动实现农业的规模化,有如此多的优势,何尔而不为呢?简单一句话:把农机服务好,才能让它更好的为现代农业服务。
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