植保无人机在日本

 

　　今年，在大疆公司植保无人机MG-1的发布会上，一台植保无人机售价为5万元，您可能会觉得它很贵。但在无人机发展成熟的日本，一台无人机的售价在100万人民币以上。

 

　　植保无人机非常专业，它的续航时间长，起飞载重量大，是一种有动力的无人机。

 

　　在日本，无人机市场是一个竞争性非常激烈的小众市场。目前为止，日本无人机生产厂家的保有量为2300多家，而专门生产植保无人机的仅有两三家，其中最出名的是雅马哈。雅马哈的农业无人机是同行业中最有名的、最经典的，基本占据了垄断的地位。

 

　　在日本，农民购买无人机是有补贴的，日本的农协会要为农用无人机的使用提供很高的补贴和服务。

 

　　日本的植保有点类似于我们的统防统治协会，或者是农委、政府组织的一些农机协会，在一个区域内、一定时间内集中喷洒，效率又高，成本又低。

 

　　植保无人机在中国

 

　　据不完全统计，目前中国生产无人机的企业有150多家，但实际上拥有自主研发能力的企业屈指可数。没有自己的专利，只是照搬照抄。

 

　　损坏率高

 

　　据我们培训出来的农民“飞手”说，植保无人机的损坏率目前来说还是比较高的。

 

　　学习成本高

 

　　如果培训农民以外的其他人学习这个行业的话，时间和成本比较高。

 

　　农民怎样从中致富？

 

　　植保无人机的未来发展

 

　　对于生产规模小、收入并不高的中国农民来说，负担一台售价5万多的植保无人机有很大压力。

 

　　我们可以借鉴一下外国的无人机作业方式，采用租赁的模式。即农业协会、农机协会购置无人机，然后培训“飞手”，农民在需要的时候租赁无人机就可以了。

 

　　让农民用得起植保无人机，还需要一部分政府的补贴来做支撑。现在的植保无人机，尤其是喷洒农药的这个环节，还没有被列入我们农机购置补贴的范围中。

 

　　市场

 

　　传统农民喷撒农药的方式非常传统、守旧，基本上是自己背着个药械，拿着喷洒的装备，一个人一天也喷洒不了几亩地，效率很低，而且对于人的也有很大的损害。我们的的确确需要引入植保无人机，来提高工作效率。

 

　　农民如何收益

 

　　形成农业社会化服务

 

　　无人机作为农资的一部分，需要做好售后服务工作，就像汽车有4s店一样，无人机也可以开“4s店”，包括维修、换件、各类飞手服务、农药服务等，形成一个的服务系统。

 

　　专业“飞手”认证

 

　　目前我们还没有一个认证的飞手培训标准和培训体系，只有几家公司自己制定的标准。因此，应该出台一个标准，使“飞手”培训成为培训项目，并颁发一个有信用背书的飞手认证证书。

 

　　未来已经到来，只是尚未流行。当我们今天开始去布局它的时候，或许才能够在未来真正收获这个行业带给我们的累累硕果。对于更多的农民朋友来说，也许我们自己不能够直接从中赚取到真金白银，只需要享受科技给我们带来的诸多利好其实就够了。