近日，有用户吐槽东方红404拖拉机设计不合理，目前得到了厂家高度的重视，并给出回复。
    原文链接：东方红404车主吐槽设计师 这么不合理的设计你坐上来试试！
    http://nigeria.tonimischitelli.com/news/201712/04/5517471.html


    尊敬的用户：

    您好，我是中国一拖东方红ME404拖拉机的一名设计人员，在农机1688网上看到您对东方红ME404提出的意见后，我感到很惭愧，在对自己的工作进行反思后，我把您的意见也转发给同事们，召集大家一起进行体验式学习，学习中，大家都领悟到很多东西。我觉得应该给您回封信，感谢您对东方红拖拉机的支持与信赖。因为让用户满意，始终是我们努力的方向，用户的意见和建议，是对我们的鞭策。

    由于国二升级国三排放，这款产品在生产线上已经看不到，我在库存车中找到了相同配置的产品，每个和这款产品相关的设计人员，都亲自进行了驾驶体验。尤其针对您文章中所提到的换挡、油门、刹车、离合踏板的操纵舒适性、轮胎磨损等问题，我们进行了逐一梳理。

    通过这次学习，我们深刻体会到，产品设计过程中，时刻“设身处地”为用户着想的必要性。说句心里话，我们设计人员非常希望听到用户的声音。为了给用户提供质的产品，我们经常通过各种调研渠道听取用户的建议，然后对产品进行有针对性的改进。

    我大概梳理了一下，3年来，针对东方红ME404机型，我们做了七项结构优化改进：2014年为电器系统增加继电器、电源总开关等保护装置，提升电气系统可靠性和稳定性；将主副变速中置操纵改为侧操纵，使产品更加人性化。2015年将离合制动踏板改为吊挂式踏板，降低操纵强度；将座椅由普通座椅改为减震座椅，提高作业舒适性；将分块地板改为整体三组合，使结构布局更合理、美观。2016年将倒挡由4挡增加为8挡；对前桥外倾角进行改进，轮胎磨损隐患等等。

    其实，在2012年，我们就针对ME404机型进行过一次操作舒适性改进：离合、制动、油门踏板和方向盘相对于座椅的位置进行了重新设计，参考的设计标准是GB/T6235《农业拖拉机驾驶员座位装置尺寸》。这个标准中推荐的各个位置尺寸是一个范围，需要根据驾驶员的身高确定具体尺寸数据。考虑到拖拉机座椅的前后调整量有限，驾驶员身高差别较大，我们设计、制造、生产又是批量化，所以当时方案设计时座椅位置是取的中间值，驾驶员身高参考的是175cm的高度。改进后的批拖拉机投放到东北进行用户体验，效果还挺好。不过，根据您反馈的意见来看，我们对设计参数考虑得显然不够周全，我们还是需要继续改进。

    您反馈的意见里，有些是已经整改过的，剩下的，我们会继续想办法、搞创新，让用户能够根据自己的需要进行自主调整。这种创新肯定会比较难，但是我们有信心把“不可能”变成现实，因为一拖的企业训词就是“生存勿忘质量，发展必须创新”。

    上面说的这些，不是在为自己找理由。从主观上看，我们的设计理念确实需要改变，不能让用户迁就我们，应该是我们全力去满足用户。所以，对于我们设计的产品给您带来的困扰，我深表歉意，希望您能一如既往地信任和支持东方红产品，也真诚邀请您到一拖总部参观考察、当面交流，提出更多意见和建议。我的联系电话是0379-64961735。期待您的回复。

    顺祝冬祺。

    中国一拖中小轮拖装配厂产品部 郭付友