以前培训经销商、服务站、三包人员在填写三包单及质量信息反馈时，总是重点强调故障现象、故障原因、更换的故障件，要一一对应，千万不能风马年不相及，否则会闹笑话的，当时举的一个例子就是：“动力输出轴不转，换滤芯”，批评服务人员这样写纯粹是不负责任、不靠谱。但在现在的大马力的拖拉机上，这却成了现实，是真实的存在。

 

　　目前市场上的国产大马力拖拉机，有的厂家在150马力或更大马力的拖拉机上，动力输出、液压提升采用了电液一体化控制技术。如某型号180马力拖拉机，采用双电控制阀电液技术控制动力输出，动力输出轴的接合与分离是由电液控制阀控制动力输出湿式离合器来实现，操作方便，劳动强度低。拖拉机挂接好农机具后，按一下仪表盘上的动力输出开关，电液控制阀即控制动力输出湿式离合器接合，动力输出轴开始转动作业。作业任务完成后，再按一下仪表盘上的动力输出开关，电液控制阀即控制动力输出湿式离合器分离，动力输出轴停止转动作业。

 

　　

 

　　如某型号220马力拖拉机，液压提升系统采用先进的EHRB电控液压悬挂系统，EHRB是一个具有数字控制单元的拖拉机电液犁深控制系统，EHRB受控于安装在拖拉机驾驶室的控制面板。EHRB系统包括EHRB控制面板、EHRB犁深控制器、角位移传感器、力传感器、电磁阀、尾部按钮、EHRB线束等组成。EHRB控制面板上有工况选择开关、耕深设定旋钮、力位模式设定旋钮、下降速度旋钮、上限设定旋钮、故障指示灯、主动减震按钮等组成。通过EHRB控制面板上的旋钮与按键就可轻松实现农具的控制与监控、故障诊断等。

 

　　在部分国产大马力拖拉机上除了采用电液一体化控制技术外，北斗导航自动驾驶技术、动力换挡技术、工况实时监测技术、分配器变量负载传感节能技术等也被越来越多的应用，以前只有在国外进口拖拉机上才能见到的这些新技术，现在在国产新型大马力拖拉机上越来越普及了，国产新型大马力拖拉机也越来越先进、越来越智能了。

 

　　为进一步加快推动农机新技术发展，缩小与国外先进农机的差距，落实中国制造2025，三项农机技术入选了工信部《产业关键共性技术发展指南（2017年），这三项农机技术是：

 

　　1、大型轮式拖拉机用无级变速器(CVT)主要技术内容：电控技术;CVT变速箱动态特性分析及优化、动力学仿真、动态试验技术;机械和液压混合双动力、机械换挡、静液压闭式回路调速技术;电控液压换档换向技术;振动与降低噪声技术;静液压传动装置可靠性技术;发动机和CVT匹配技术;液压机械匹配技术;电控系统控制策略;故障诊断及应急技术。

 

　　2、大型轮式拖拉机用电液提升器主要技术内容：力位传感控制技术;反应灵敏度控制技术;力、位、混合或浮动等方式的自动控制技术;农具升降、载荷、入土深度控制技术;电控系统数据信息的设置、采集和应用技术;工况实时监测技术;分配器、变量负载传感节能技术。

 

　　3、联合收获机械用高性能传动带主要技术内容：传动带与带轮动力学模型;产品结构优化设计;高性能压缩胶制备技术;耐磨型外包材料预处理技术;传动效率及使用寿命提升技术;疲劳试验及检测控制技术;一次性预成型技术。

 

　　相信随着这些新技术的开发与应用，国产农机与国外先进农机的差距会快速缩小，国产农机会越来越可靠、越来越先进、越来越智能。