轨压无法建立(起动机正常，但无法起动)

　　共轨系统对燃油油路要求较高，低压油路(油箱——粗滤——精滤，回油)、高压油路(高压油——共轨——高压油管——喷油器)都要保证密闭。任何一个环节出了问题，轨压都不能正常建立，提示主机厂对整个燃油油路高度重视。
 

　　注意：车辆的次启动必须进行低压油路和高压油路的排气和充油。
 

　　检查油箱油位是否过低

　　检查手压泵是否工作正常

　　检查低压油路是否有气，并排空气(有时低压油路泄漏不明显，需要仔细检查)。

　　排气方法：主要排粗滤里面的空气。松开粗滤上的放气螺栓，用手压动粗滤器上的手压泵，直至放气螺栓处持续出油为止。
 

　　2)轨压无法建立(起动机正常，但无法起动)

　　低压油路空气排净后仍不能起动柴油机，则判断高压油路有空气，也需要排出高压油路的空气。

　　排气方法：松开某缸高压油管，用起动机带动柴油机运转直至高压油管持续出油为止。(不建议经常拆卸高压油管接头)
 

　　3)轨压无法建立(起动机正常，但无法起动)

　　检查高压油路有无泄漏

　　检查油路是否通畅，检查柴油滤清器是否堵塞，建议及时更换柴油滤芯。

　　检查方法：松开精滤出口螺栓，用起动机带动柴油机运转，看是否有柴油喷出或流出，若只有少量柴油流出，则可以判定滤芯堵塞。

　　4)轨压无法建立(起动机正常，但无法起动)

　　检查轨压传感器初始电压值是否在0.5V左右，或设定轨压是否为350-500bar，若不正常首先检查接插件是否牢靠。若无检查设备，可以拔掉轨压传感器接插件尝试再起动。
 

　　检查流量计量单元是否完好，拔掉接插件尝试再起动。

　　5)曲轴信号和凸轮轴信号丧失

　　柴油机上安装两个转速传感器，分别在飞轮壳和高压油泵外侧。功能分别为：曲轴位置传感器和判缸传感器。电控发动机的喷油正时取决于这两个传感器。出现柴油机不能起动情况，两个信号全部丢失。

　　6)曲轴信号和凸轮轴信号丧失

　　两信号全部丢失可能的原因

　　①传感器损坏，线束短路或断路。

　　②传感器固定不牢，造成传感器与感应齿之间间隙过大或过小。(一般为1±0.5mm)

　　排除方法：检查传感器是否损坏，线束是否连接良好，传感器是否松动等。

　　注：拆装高压油泵及飞轮后的安装应严格按照相关工艺文件执行，以确保信号同步。