4G系列柴油机

 

4G系列柴油机是全柴动力与天津内燃机研究所合作，借鉴国际先进柴油机设计理念设计的一款产品，利用国际技术优化进气和供油系统，使燃烧更加充分；采用全程式调速器，具有扭矩储备系数高，低速扭矩大，动力性好等优势；采用德国博世燃油共轨系统，油压稳定，产品一致性更高；采用单缸四气门、螺旋+切向气道设计，根据不同工况匹配的废气涡轮增压器，实现更高的进气效率；机械噪音更小，机油耗更低，具备良好的经济性，机体独特群架结构，发动机运行更平稳，整机布置紧凑、合理。标定功率103kW，扭矩500N·m，主要配套于拖拉机、收割机、工程机械。
 

4J系列柴油机

 

4J系列柴油机采用模块精益化设计，结构紧凑，维修快捷；高强度干式机体和低噪音压铸铝件气缸盖罩，使整机刚性更高，噪音更低；博世高压共轨燃油系统使燃油喷射压力更高、雾化更好、更精准；智能化电子输油泵的运用，具备低温起动和保养提醒功能；依托载荷谱数据库专业开发，低油耗区域覆盖常用工况，外特性燃油耗更低；扭矩储备高达30%以上，适应不同作业环境；高温隔热技术和安防技术确保可靠；具备远程监控和故障诊断功能，智能检测预警故障隐患。标定功率74-129kW，扭矩700N·m，主要配套于叉车、拖拉机、收割机和工程机械。
 

铸件产品

 

铸件产品工艺特点：整体组芯方式和专用工装夹具下芯，铸件尺寸精度高。机器人取芯、浸涂，涂料层均匀、一致，铸件内腔清洁度高，10t保温浇注炉浇注，铁水成分稳定，铸件性能稳定，一致性好。

 

“十三五”发展规划指出，内燃机产品二氧化碳排放量占总量的10%，面对日益严峻的能源危机和环保问题，低油耗、低排放、轻量化、高热效率的新型发动机已成为各个发动机厂商及科研机构的研究重点。未来，全柴将继续以市场为导向，以创新驱动为发展理念，为客户提供满意的产品和服务，为行业的绿色发展贡献力量。