中国一拖技术中心拖拉机所

　　大拖开发室主任 王兴伟：

　　 我们220马力动力换挡拖拉机推出的时候

　　整个欧美的拖拉机售价

　　直接降低了30%左右

　　所以给中国用户带来了较大好处

　　整机成本直接就降低了

　　▼

　　220马力动力换挡拖拉机实现批量下线，这让项目团队欢欣鼓舞。但是这种喜悦却没有维持太长时间。因为，在220马力以上的动力换挡拖拉机领域，国产拖拉机产品还是一片空白。

　　从220马力提升到260马力，可不是更换一台大功率发动机那么简单。受制于大马力拖拉机的工作环境和业务要求，动力换挡拖拉机功率提升，需要在整体上进行全新设计，相当于研发出一款全新的产品。

　　中国一拖整机实验部克服种种困难，在疫情期间仍坚持做整机多种实验。终于通过不懈努力，于前不久成功下线320马力动力换挡拖拉机，不仅解决了我国大马力拖拉机在作业时操控难度大、换挡时动力中断等问题，还实现了操纵功能的集成化和智能化。

　　▲

　　中国一拖技术中心拖拉机所

　　传动开发室副主任　杨彦朋：

　　在挂换挡的时候不用踩离合

　　然后操纵同一个按钮可以实现

　　１挡到2挡到3挡到4挡到5挡

　　之间的

　　一个动力换挡之间的切换

　　可以实现有机的一个调速

　　操纵起来非常简单，省力

　　能够降低驾驶员的疲劳强度

　　目前，中国一拖自主实施的260马力至340马力动力换挡拖拉机项目正在稳步推进，规模化生产的准备工作正在有序进行。

　　预计到2022年，中国一拖将实现260马力至340马力动力换挡拖拉机产品的批量化生产。