国内农机行业正迎来新一波变局，奇瑞汽车拍马杀入成为其中搅动格局的一股激流。

　　“不久的将来，平静的行业可能由于奇瑞的进入而被打破，届时市场可能会掀起新一轮竞争的腥风巨浪。”河南一家农机企业的人士发出这样的评论。

　　在今年10月底召开的农机产品订货会上，前来参展的奇瑞农机成为最受关注的展台和展会的看点之一。实际上，自有奇瑞进入农机行业的音讯一经传出，奇瑞就已经成为农机行业人士私底下最热的话题之一。

　　10月27日，奇瑞汽车的1000台拖拉机交付用户。奇瑞汽车董事长尹同跃、开封市四大班子领导和中国农机工业协会理事长高元恩等一同现场祝贺，同期还举行了其6万台大型农业装备制造基地奠基仪式。

　　瑞创面纱

　　奇瑞进入农机行业，尽管在宣传时常用“奇瑞农机”的称呼，其在河南开封的公司，全称为河南瑞创通用机械制造有限公司，公司不仅生产农机主机，还将经营农机具、工程机械和汽车产品。

　　10月28日，记者走进河南瑞创的办公室，总经理李爱平正在一间租借的逼仄办公室里，与建筑公司人员正在激烈地讨论。从去年底来到瑞创始，李爱平就一直在这间小办公室里办公，与所有瑞创员工一样，“没有休过一个节假日”。

　　而在同层办公室的另一边厢，其他瑞创的高管们则同普通员工一样，同在格子间里办公。尽管办公条件与记者想象中的完全不一样，但是却明显感受到这群人浑身散发的激情与张扬的活力。后记者还在采访中了解到，今年市场上从瑞创走出来的拖拉机和收获机，也是从当地一家企业租来的车间生产。在开封市郊，新的瑞创厂房正在忙碌建设之中。

　　奇瑞上农机，注定了不是小打小闹。河南瑞创由国内汽车企业奇瑞汽车和开封市政府共同出资建立，总投资额达9.65亿元人民币，则开创了国内农机行业投资规模的先河。

　　作为国内汽车自主品牌的一面旗帜，奇瑞是在层面受到高度重视的企业。经过10年来的发展壮大，2009年奇瑞汽车产销量50万辆，今年上半年36万辆，连续多年居国产轿车销量名。2009年，奇瑞出口汽车13万辆，占国产轿车出口总量的半壁江山。目前，奇瑞公司拥有两家发动机厂、4 家全功能汽车制造厂，具备90万辆整车(发动机)、40万套变速箱年产能力。2009年奇瑞的生产基地也由芜湖拓展到国外，目前已建成16家海外加工厂。奇瑞不仅成为首批汽车整车出口基地，还先后被国际权威机构评为“发展中100家具有核心竞争力企业”“全球竞争力中国公司十强企业”和“国际化的中国公司”。

　　目前河南瑞创规划占地1500亩，其中500亩为农机业务，此外，农机产品的涂装线等将与汽车事业部共用。公司现有300多名员工，其中研发人员有20多人，预计到年底将达到600多人的规模。记者当天在河南瑞创办公室看到，有数十位年轻人前来应聘。

　　雷沃标签 　

　　奇瑞进入农机被关注，与其大手笔分不开。汽车、自主品牌、近10亿投资，这些都是被社会关注的元素。也引起不少同行企业对奇瑞进入农机行业的高度关注与戒心。

　　奇瑞和福田，两个都是国内汽车市场备受关注的企业。前者是国内乘用车自主品牌的，后者是国内商用汽车领域的老大。两者都是近十年来快速崛起的新兴机械制造企业。福田汽车旗下的雷沃重工，已经成为国内农业装备产业企业的成功样板。毫无疑问，奇瑞进入农机行业，首先会拿雷沃作为研究样本，因此，河南瑞创的成立，便会引起外界对这两家企业进行比照的自然联想。

　　目前的河南瑞创管理团队，有着鲜明的福田雷沃烙印。河南瑞创的不少管理、营销人员都来自福田雷沃重工，或曾经在雷沃任过职并又到过其他企业的员工。也许，由于奇瑞汽车与福田汽车在产业、机制与文化方面的相似性，奇瑞高层或对近年来快速发展的雷沃发展模式比较认可，因此采取了从福田雷沃直接挖角利用的模式，欲再复制一个快速发展的福田雷沃式企业。

　　目前高度重视农业和农业机械化的大势，以及其他行业资本不断进入农机领域，极大地吸引了做汽车的奇瑞的兴趣。记者获悉，奇瑞汽车上马伊始，曾到安徽省农机局等部门去做过调研。奇瑞汽车董事长尹同跃在一次与某部委高层领导聊天过程中透露了欲上农机的想法，得到了这位人士的力挺。这些因素，加强了奇瑞、尹同跃切入农机的决心。

　　有奇瑞汽车这样过硬的牌子进驻开封，当地政府自然格外照顾。据悉，瑞创现在租借的办公地点都为当地政府协调而来，并不收一分租金，员工现在的宿舍在头一年也不用交付房租。同时，一幢拟交付瑞创使用的六层办公大楼正在加紧装修中，不久即可入驻。

　　10月28日，在奇瑞农机正在建设中的工地上，迎来了20多个省的农机鉴定机构的客人。在空地上，摆放的是一排排崭新的拖拉机产品，还有大量自走式小麦收获机和玉米收获机。营销公司经理孙景峰告诉记者，这是为了应对明年的市场，加紧备货。

　　时不我待的瑞创采取了开拓市场与建设工厂同步的发展理念。

　　投产后的瑞创，以超常规的速度发展，今年5月投产的瑞创还是实现了当年投产，当年赢利。这使得作为瑞创老板的奇瑞汽车董事长尹同跃对新组建的河南瑞创团队刮目相看。

　　河南瑞创目前主要生产80－100马力段的拖拉机，70马力以下的拖拉机也已做完试产试销工作，明年还将量产目标上延到100－160马力。收获机械方面，河南瑞创今年主要生产2公斤喂入量的自走式小麦收获机(换割台后也兼收油菜、大豆)，今年已实现了批量销售。此外，今年还试销了少量3行和4行的玉米收获机。据瑞创东北市场部经理王志刚称，瑞创玉米机技术已经成熟，明年将针对各地不同特点进行局部结构件调整，初定产销目标为500台。

　　对于目前瑞创实施的生产发展模式，有业内人士不太认可并提出异议，认为奇瑞汽车“这么大的牌子不该采取这种生产模式”。对这方面的疑问，瑞创人士回应，目前所采取的这种生产发展模式是整个发展战略的个步骤，对于刚起步的瑞创来说是必要的和必须的，明年的战略发重点是：一是加大研发力度，从招聘科技人员，着眼于长期的深度研发；二是采取集成创新的方式，借鉴同类产品的优点，开发具有自身差异化的产品；三是对产品加大可靠性、适应性等方面的研究，对于不成熟的产品不轻易投放市场。李爱平告诉记者，目前瑞创的一个重要手段是利用社会的研发资源，如与大学、研究所等单位合作。

　　在渠道建设方面，以李爱平为首的团队，顽强地挺过了一段艰难时日。曾有业内的大企业阻拦供应商向瑞创供货。然而，瑞创通过先付款、不拖款、价格优、讲诚信等手段，加上原来的人脉，获得了不少供应商的信任。而一些经销商或是看到奇瑞的实力后盾，或出于对瑞创发展的长期看好，或出于不依附于某少数大企业而规避发展风险的需要，终与瑞创结成了合作伙伴关系。“当前，一些大企业挤占供应商和经销商账款的现象比较严重，由于其比较强势，有些供应商敢怒不敢言，而我们这些做法，很容易获得供应商的心理认同。”李爱平说。

　　目前，瑞创已经建立了比较成熟的两网――300多家供应商网点和200多家销售网点。销售网点，主要集中于湖北以北的地区。李爱平称，他目前所要做的主要是如何做好3年内事。

　　三步走战略　　

　　记者采访中了解到，奇瑞农机产业的规划是，利用6—7年时间，实施“三步走”战略。

　　步，采取“起步就与国内先进水平同步”策略，利用2年时间，采取“跟随”策略，切入大、中型拖拉机、玉米机、小麦机和水稻机业务，完成全系列产品开发，完成具有竞争力的研发体系建设、供应商体系建设、营销网络体系建设和管理体系建设。

　　第二步则采取“跟随+创新”策略，即利用2年时间，从产品的性能、可靠性、外观造型上，完成大中型拖拉机、玉米机、小麦机、水稻机产品的升级换代，实现国内产品、技术领先；国内销量突破2万台，出口5000台，实现销售收入15亿，利税超亿元，成为行业的挑战者(报价 图片 参数)。此外，开始启动农机具和工程机械业务。

　　第三步，采取以创新为主策略，即利用2—3年时间，通过“凝聚人力资源，以技术为平台，开发自主知识产权的产品，开拓全球农机市场，打造国际知名品牌；国内销量突破5万台，出口1万台，实现销售收入40亿，利税4亿元，力争成为行业的。 　　其中，拖拉机开发40、80、120三个系列拖拉机，国内外两个产品平台；以80系列产品作为拖拉机切入点。2010年实现销售1000台，2011年销售6000台，2015年实现销售4万台。收割机开发自走式小麦机、全喂入水稻机、小麦机配玉米割台、自走式玉米机、半喂入水稻机五个产品系列，进入收割机领域。2010年实现销售200台，2011年销售2000台，2015年实现销售2万台。

　　格局搅动者

　　依奇瑞的实力，进入农机行业后不引起重视，似乎不大可能。在今年农机会上，瑞创作为年在农机行业参会的新企业，展出了小麦、水稻、玉米三大作物4个型号的联合收获机产品。一位业内人士称，作为初期经营战略定为“跟随者”的奇瑞，虽然产品本身没有多少新意，包括技术性能和外观质量等方面，但奇瑞意欲在农机行业做大做强的雄心已经暴露无遗。奇瑞挟资本优势，去年宣布进入大中型拖拉机经营领域后，今年又展出了全系列的收获机产品，说明奇瑞的出资人十分看重收获机市场，意欲在农机领域的拖拉机和收获机两个门类实现突破。

　　“按奇瑞一贯的作风，相信奇瑞农机在农机行业一定会起到‘鲇鱼效应’。新企业的加入，为行业增加了新生力量，注入了新鲜血液，同时也说明行业利润较高，仍有较大的吸引力，但新企业的加入无疑也会加剧行业竞争。”上述人士说。

　　眼下特别是今年的农机市场正成为并购、投资最活跃的年代，也成为格局乍变的时期。8月29日，中国一拖在齐齐哈尔开工建立以大功率、中高端技术水平的轮式拖拉机及农机具为核心业务生产基地。另一龙头企业福田雷沃重工，则传出已经收购了原隶属黑龙江农垦的依兰县收获机械厂。国机旗下洛阳中收则和黑龙江省农机大市场合资组建公司，目标直指大型玉米收获机。国机集团凭借央企之势，在近年来连续成立洛阳中收、收购中国一拖和中国农机院后，对长春拖拉机厂的收购工作也在进行中。近两年快速崛起的江苏常发，在去年并购了同省的锋陵之后，则于6月5日与佳联签约收购重组。

　　而强大的农机外企势力，在中国农机补贴政策的巨大诱惑之下，正展开了抢夺中国农机市场的新一轮攻势。8月26日，挪威知名农具企业格兰农业设备(大庆)有限公司正式成立。美国爱科在继今年4月在江苏常州建厂之后，11月3日又在黑龙江大庆建立了第二个拖拉机制造基地。在中国拥有天津、佳木斯和宁波三大生产基地的全球农机巨头约翰迪尔，又拟在哈尔滨市哈南工业新城建立大马力拖拉机生产厂。

　　一系列眼花缭乱的投资、建厂和并购背后，未来中国市场农机品牌的竞争将更趋白热化。

　　拥有资本、管理和品牌等优势的奇瑞瑞创，未来的农机之旅也并非只有坦途。但沉潜做大农机的瑞创，成为搅动农机格局的力量已现端倪。

　　格局时刻在变，重要的是这种变化会有多大、又会继续带来什么变化。