每日一评:历久弥新——约翰迪尔C110联合收割机
2014-12-24
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核心提示:今天的评测来说说迪尔的C110联合收割机,说实话,这款机器是迪尔2012年的时候主推的,貌似不太老,也不太年轻。网上很多的朋友喜欢将它和C100来比较,但是其实还是改进不小的
今天的评测来说说迪尔的C110联合收割机,说实话,这款机器是迪尔2012年的时候主推的,貌似不太老,也不太年轻。网上很多的朋友喜欢将它和C100来比较,但是其实还是改进不小的,下文大家也能看到,再有就是很多人对价格耿耿于怀,C100的车14年的价格大约在30万左右,而这款C110的价格35万左右,当然,这两款车的补贴价格是不一样的,C100的中央补贴为4.5万,而C110肯定要比这台高。这个价格给的可能有点争议,但是这台车各地价格的确差异不小。请勿喷。
历久弥新——约翰迪尔C110联合收割机
傲视同级的水稻喂入量
技术参数
此外,这款车提高的地方主要有,新装迪尔发动机、全新设计的圆弧玻璃驾驶室、加长的前桥、加大的粮箱等等。下面来主要看看这款车的性能。
历久弥新——约翰迪尔C110联合收割机
傲视同级的水稻喂入量
约翰迪尔C110联合收割机标配4.57米刚性割台,水稻喂入量高达每秒7公斤,是同类产品中的水平,同时,可根据作物选配4.57米挠性割台或者6行玉米割台。加长的过桥可显著改善田间作业时驾驶室内对割台的观察视野,并可快速挂接,增加防回带设计,防止喂入的物料返回到过桥入口与割台喂入搅龙之间的区域。集石槽活门手柄控制,改善了清理方便性。
值得信赖的约翰迪尔发动机
约翰迪尔C110联合收割机配备性能卓越、优质可靠的约翰迪尔迪尔发动机,总功率高达158马力。采用先进的电控高压共轨技术;增加燃油系统堵塞报警;选用进口空滤器;增加进气系统堵塞报警;采用进口电子输油泵,燃油输送更可靠;选用进口燃油初滤器和集水过滤器,增加集水报警。该发动机的燃油箱容积高达300升,减少了日加油次数,提高机器有效作业时间和效率。全新设计发动机散热系统,新增膨胀水箱;加大的发动机机舱设计,方便维修保养。
全新优化的整机作物处理系统
约翰迪尔C110联合收割机采用的是约翰迪尔独有的CTS切流加纵轴流脱粒分离系统,并对整机作物处理系统进行了全新优化。脱粒装置采用纹杆脱粒滚筒和栅格凹板,可选钉齿脱粒滚筒和凹板。转筒分离系统采用独创并久经验证的单转筒分离技术。全新设计的分离凹板,使用长短组合齿板,显著优化分离能力。新增脱粒滚筒液压无级变速和盘车功能,脱粒滚筒转速调整更方便快捷,可快速调整机器作业性能,提高整机工作效率和作物适应性。盘车功能可方便清理堵塞,方便维修。C110联合收割机强化主传动设计,满足重载工况要求,传动更可靠。
超大粮箱和高速卸粮
约翰迪尔C110联合收割机拥有4.2立方米的超大粮箱,减少了卸粮次数,提高机器生产效率。约翰迪尔独有的卸粮推运轮,显著提高卸粮速度,高达36升/秒,卸粮时间小于2.5分钟。液压控制、闭式卸粮系统,配以4.5米的加长卸粮筒,使得卸粮操作便捷省力,大大改善机器的田间适应性,可行进间卸粮,显著提高作业效率。
行走无级变速传动设计和主传动设计
约翰迪尔C110联合收割机采用成熟、久经验证的行走无级变速系统设计,质量和可靠性更高,更。全新设计的重载前后桥,可选配选装半链轨,轻松应对复杂地况考验,显著提高泥泞地块的通过性能。前桥采用重型边减,可靠性更高,重载后桥强化转向机构及轮毂设计。离合器和刹车采用液压式结构设计,操作更省力轻便,降低驾驶员的工作疲劳强度。
华弧形玻璃驾驶室及电控显示控制系统
进入C110全新设计的圆弧玻璃驾驶室,崭新的操作环境映入眼帘,电控显示操作系统,组合方向盘,舒适的豪华座椅……这些优化的人机工程学设计使得驾驶员的视野更加开阔清晰,提高了工作效率和性。全新PV101显示器和组合舵柱仪表盘,节省操作空间,驾驶员观察操作更方便快捷。豪华舒适座椅,可以提供一整天的舒适驾乘。驾驶室内部控制系统进行了全新设计,增加液压卸粮操纵机构和脱粒滚筒无级变速操纵机构,现在,驾驶员再也无需频繁的走出驾驶室,大可置身于舒适的驾驶环境中,感受约翰迪尔C110联合收割机,感受它锐不可当的生产效率。
技术参数
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