颇具特点的常发CFH1804拖拉机,你见识过没
外观:设计独特,成熟稳重
常发CFH1804拖拉机采用自主设计的车身,与当今市场上二三线品牌千篇一律的造型相比具有很明显的区别,配之以常发绿的涂装很容易区别开来。机罩上大面积的中网加两侧通风窗,为发动机提供充足的散热。
动力:玉柴机器配高压共轨燃油系统
常发CFH1804搭载的是玉柴YC6J190-T306高压共轨发动机,玉柴6J系列发动机在农业机械当中具有较大的保有量,道依茨法尔、雷沃等国内一线品牌均有配套。该发动机采用玉柴专利e启动技术,运行过程自动排空,配合电子输油泵功能,启动性能卓越;预滤器内置空气管理系统,能够快速排出预滤及低压油路空气。YC6J190-T3扭矩可达到800N.m,具有充足的动力性能,在作业过程中遇到负荷突然变化的情况更容易克服。
液压系统:独立供油+强压提升器
液压油箱布置在驾驶室的右下方的爬梯内侧,并带有油量表。液压油箱保证了液压系统有足够的用油,同时还能降低液压油的温度,尽可能的降低了液压系统的故障。采用双油缸强压提升器提供了32KN(后悬挂点610MM处)的提升力,同时标配三组液压输出阀,基本能够满足日常作业需求。
底盘:满足PTO和中负荷牵引作业
该车最小使用质量为5330KG,匹配14.9-28/8.4-38斜交线轮胎,与东方红LX1804、雷沃M1804-Q等机型属于同一平台产品。用于旋耕等PTO作业,以及中原区域的中负荷深松、犁耕作业基本可以满足要求。如果长时间用于东北区域的三轴旋耕机和4铧栅条犁则需要慎重考虑。
档位:布置合理,操纵方便
采用16+16档的同步器变速箱,可选啮合套换挡,档位布置采用(1+1)×(4×4)的结构,共三个操纵杆分别是:高中低慢、1234和前进/后退,三个档杆都布置在座椅右侧,其中前进/后退换向档杆并未按照当今比较流行的布局放在方向盘左侧,对于机械换档来说,在操纵力不是很理想的前提下,放在右侧操作会更加舒适和方便。
做工:简单不乏特点
驾驶室做工非常简单,并无内衬装饰,各操纵手柄位置也仅仅是采用塑料件做支撑,相对于潍坊系的二三线品牌还存在一定得差距。
电路的保险盒布置在机罩内侧的发动机上方,相对于布置在驾驶室内还是存在很多的弊端,在洗车时更容易浸水,并且平时维修保养也不方便。
该车的亮点就是在排气筒的旁边设计个一个大容积的工具箱,虽然仅是采用铁皮制作,但是相对于大部分厂家的工具箱要大很多,长度足够容下常用的活动扳手、梅花扳手等工具。对于用户来说工具再也不用扔在驾驶室的地板上了,驾驶室的环境也更加干净。