写在道依茨法尔机械有限公司成立十周年之际：

匠心励志拓农装，诚信十载铸辉煌。

——临沭县人民政府 县长 张雷

章 两次大战之间的发明和创业

3.命运的再一次逆转

特莱维奥的业务在为意大利的主要汽车制造厂和军队供货以后，成立公司迫在眉睫，弗朗西斯科和尤金尼奥，会同两个合作伙伴卡瓦扎尼和孔卡多，在1936年，创建了斯皮卡即卡萨尼喷射泵公司。但是斯皮卡在工业规模上发展缓慢，主要是因为公司的创建者们缺乏必要的资金。

这天，阿尔贝托·法西尼专程赶到特莱维奥的小工厂去参观，当时那里还被菜地和晾衣绳包围着。他带来了几位非常重要的客人，一位是阿尔杜罗.钱诺上将，另一位是路易吉·奥尔朗多工程师，议会的成员，还有三名技术专家，他们来为航空发动机的试验作见证。

奥尔朗多在机器运行了两个小时之后，掀开发动机罩，他用手去触摸各个运动机件居然没有被。他惊喜地转向法西尼叫道: "难以置信，它居然不烫! ”

钱诺和奥尔朗多对特莱维奥的意外造访，及时给他们提供了彻底改变命运的机会。多年后，当弗朗西斯科回首往事时，把那天看作是他生命中最激动人心的时刻。只用了几个小时，为展开航空发动机生产而准备的场地便已就绪，并准备再建造一个喷射泵工厂。

几周之后，协议达成了，1938年3月6日，卡萨尼兄弟签署合同，接管了生产喷射泵所需的特莱维奥的全部机械设备，并出让其专利和技术机密所有权，作价45万意大利里拉外加销售额的2.5%作为专利使用费。卡萨尼两兄弟成了斯皮卡的雇员，弗朗西斯科作技术顾问，尤金尼奥任生产经理。

然而随着二战爆发，意大利航空督察团发来电报，要求他们停下一切，集中所有精力于军品的生产，他们的计划次受挫。最终的打击发生在几个月之后，一次空袭彻底摧毁了发动机制造分部。

但厄运仍未停止！当时，身为整套电气系统供应商的博世向发动机工业施加压力，禁止他们去选择其他的供应商。

尽管这样，斯皮卡最终还是从蓝旗亚公司收到了不错的订单:3000套系统(喷射泵、自动调节器、供油泵及5只喷嘴) ，每套18500里拉。在当时，这是个好价钱。为了能抓住这一订单，斯皮卡不得不接受这家都灵公司极为苛刻的技术规格。首次试验的结果非常出色，由于斯皮卡喷射泵输出的扭矩更大，蓝旗亚卡车绕行陡坡路时居然无须减档，而装有博世系统的卡车却极不光彩地多次灭了车。

正当斯皮卡处于鼎盛的时候，奥尔朗多因心脏病发作去世了。订单不断增加，公司急需资金，钱诺上将被迫寻找新的投资。他去求助于伯卡尔多参议员，特尔尼公司的总裁，请他来探求将斯皮卡并入伊利(1RI)一意大利工业复兴公司的可能性。

事情进展得很迅速，斯皮卡的管理权被移交给了阿尔法·罗密欧(Alfa Romeo)公司。 1941年3月，弗朗西斯科和尤金尼奥发出通告。他们各自的位置被伊利公司的人员取代，在米兰的阿尔法·罗密欧公司邀请他们继续专注于与喷油有关的研究工作。从书面上看，这次交易还不错，因为他们被允许继续担任斯皮卡的顾问，而且有权在任何源于他们的构思和革新的注册专利上注明“斯皮卡卡萨尼”。

然而，随后的经历却并不愉快。他们那充满创造力和创业精神的本性与公司里官僚机构不成文的规章制度相冲突，他们很快就和阿尔法的管理层交上了火。此时，一个阴险的阴谋开始了，弗朗西斯科被指控写了一封匿名诽谤信攻击某位首席工程顾问，而尤金尼奥则同时被指控偷拿了一小管金刚砂粉。

两个人被当场解雇，而且弗朗西斯科还被以制造战争的罪名告到了副国务大臣那里。毋庸置疑，两项指控都是捏造的，最后他们被军事法庭宣布无罪释放。

插图：

卡萨尼两兄弟在绘图板前绘制他的首张蓝图