东方红非道路国四柴油机包含LR和YM系列9大产品平台，功率范围70-550马力。东方红柴油机与BOSCH公司战略合作，推进非道路国四柴油机的开发，DOC+DPF+SCR和EGR+DOC+DPF技术路线典型样机均由BOSCH实施“交钥匙”工程，包括燃油系统和后处理系统设计、柴油机和整车的匹配标定等工作，使博世公司先进的技术和产品与一拖公司的高可靠性的产品平台和应用经验相融合，已完成适应非道路机械的“一字型”后处理结构定型、500小时以上性再生策略标定、后处理匹配性标定、台架排放标定以及-25℃冷库标定试验、整车场地标定试验等工作。

整机配套方面，东方红非道路国四柴油机与国三柴油机配套结构一致，主机客户无需改变整车结构，仅增加后处理系统即可完成升级。目前已完成中国一拖70-240马力典型拖拉机及收获机的配套结构定型和整机装机，同时也正在与国内三十余家农业机械、工程机械主机厂展开配套开发工作。

 

整机配套需要注意的是，柴油机润滑油等级需提高至CJ-4级，降低机油燃烧产生SOF的量，减少其对后处理装置的影响；加注的尿素溶液，需符合GB29518-2013（AUS32）或ISO 22241或欧洲（德国）DIN70070标准；加注量要不超过刻度线；柴油机散热量增加：EGR+DPF路线增加20%-25%；DPF+SCR路线增加2%-4%左右。整机必须做热平衡试验；发动机熄火，SCR系统尿素泵回抽（回抽时间30s-60s），1分钟内禁止关闭总电源；在整车上做任何焊接作业前，尿素泵、DCU、ECU必须断开连接；整车端需预留额外的CAN通讯接口与DCU通讯（整车线束需要两个CAN口），并需预留OBD诊断接口。

配套东方红国四柴油机的拖拉机将在2019年春季开始小批量投放进行作业验证，对柴油机的适应性和可靠性进行考评，确保2019年9月完成批产上市的生产准备，为用户提供高质量的非道路国四柴油机。