12月20日，在“非道路国四柴油机产品交流会”上，就“非道路国四排放标准”何时实施？环境保护部大气司移动源处汪涛副处长参加了交流，并就企业关心实施标准、路线图、监管细则等问题一一做了解答。东方红柴油机则依托自身的垂直整合产业链优势，对整机企业进行了详细的装机提醒，为整机企业提供了配套指南。

早在2015年，东方红柴油机就开始着手非道路国四柴油机的研发，非道路国四柴油机的开发，不仅仅是对排放的升级，还是对柴油机可靠性、动力性、使用经济性和NVH的提升，对配气系统、燃油系统、后处理系统、柴油机本体强化、DPF再生技术、智能ECU控制技术等方面进行了深入的研究。

2017年完成了东方红共轨柴油机本体方面的升级，设计全新整体式分层水套缸盖，内置机冷式强化机体，进一步优化缸体缸盖结构，采用高强度合金铸铁，满足18MPa高爆压需求；应用新一代博世高压共轨燃油系统，采用CAE分析技术，优化结构强度，降重减振设计新结构燃烧室、优化涡流比气道、多次喷射，配合ω型低涡流燃烧室，改善油气混合质量，提高燃烧效率，减振降噪，实现节能减排。

东方红柴油机为了持续提升产品的质量和生产一致性，2017年完成装配智能生产线的改造升级，实现了重要、关键工序的自动装配和在线检测，整线配置了曲轴工作站、缸体搬运机器人、前油封压装机、凸轮轴引导机、气门油封压装机、气门锁夹压装机、自动涂胶机等各类自动/半自动设备39台及53套阿特拉斯电动拧紧装置，有效保障装配质量和一致性。